ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, входит в холдинг UCL Владимира Лисина) приняло решение о размещении 4 выпусков облигаций на общую сумму 40 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

Облигации 3-6-й серий объемом по 10 млрд рублей каждая будут размещаться по открытой подписке. Срок обращения каждого выпуска - 10 лет.

Предусмотрена возможность досрочного погашения облигаций по требованию владельцев и по усмотрению эмитента.

Как сообщили "Интерфаксу" в ПГК, за счет выпуска облигаций компания планирует улучшить структуру своего долгового портфеля.

Говоря о сроках размещения бумаг, собеседник агентства отметил, что это может произойти до конца четвертого квартала, после прохождения соответствующих регистрационных процедур и в зависимости от текущей конъюнктуры долгового рынка.

В настоящее время в обращении нет облигаций компании. Первый и второй выпуски бондов ПГК в марте 2012 года были признаны несостоявшимися, были аннулированы их регистрационные номера в связи с неразмещнием ни одной ценной бумаги.

Единственный владелец ПГК - ООО "Независимая транспортная компания" (НТК). В конце 2011 года НТК приобрела у ОАО "Российские железные дороги" (MOEX:RZHD) 75% минус 2 акции "Первой грузовой", а годом позднее - докупила блокирующий пакет.

Ранее сообщалось, что UCL планирует акционировать НТК. Решение "о реорганизации в форме преобразования" и создании ОАО было принято 4 июля на внеочередном собрании владельцев "Независимой транспортной". По данным "СПАРК-Интерфакс", 99,99% НТК сейчас принадлежит UCL Rail B.V., 0,01% - UCL Holding B.V. (обе зарегистрированы в Нидерландах). До середины 2011 года UCL Rail владела 100% капитала "Независимой транспортной компании".

В дальнейшем планируется объединение НТК и ПГК в форме присоединения материнской компании к дочерней, сообщал "Интерфаксу" источник, знакомый с планами UCL. Бренд "Первая грузовая компания" будет сохранен.

ПГК - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более чем 190 тыс. вагонов (в том числе полувагоны, цистерны, платформы и подвижной состав других типов). Оператор работает в России и на Украине, имеет СП с железными дорогами Финляндии.