АО "Первая грузовая компания" (ПГК, актив группы UCL Владимира Лисина) в январе-феврале 2018 года увеличило перевозку грузов на Дальнем Востоке в крытом подвижном составе в 1,6 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 48 тыс. тонн, говорится в сообщении Владивостокского филиала перевозчика.

"На объемы погрузки повлияли рост экспортных отправок зернобобовых культур в Китай и переориентация грузоотправителей Дальнего Востока на отправку продукции деревообработки в связи с ограничительными мерами на вывоз пиловочника", - сказал директор Владивостокского филиала ПГК Виктор Осипов, слова которого приводятся в сообщении.

В том числе в январе-феврале 2017 года перевозки лесных грузов выросли на 31%, до 17,820 тыс. тонн, зерновых грузов и продуктов перемола - на 72%, до 8,7 тыс. тонн.

Ранее сообщалось, что в 2017 году по предложению Минвостокразвития правительством России было принято решение о поэтапном увеличении экспортной пошлины на круглый лес для тех, кто не занимается его переработкой, с текущих 25% до 80% в 2021 году.

"Для тех же, кто осуществляет глубокую переработку древесины, такая пошлина составит всего 6,5%", - отмечал глава Минвостокразвития Александр Галушка.

"Первая грузовая компания" - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Помимо РФ работает в странах СНГ, имеет совместное предприятие с железными дорогами Финляндии. Компания входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина. В управлении имеет 134,6 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагоны, цистерны, платформы и вагоны иных типов. Помимо ж/д активов группа объединяет стивидорные компании на северо-западе и юге страны и крупные российские судоходные предприятия.

Зона ответственности Владивостокского филиала ПГК распространяется на весь полигон Дальневосточной железной дороги (Хабаровский край, Приморский край, Якутия, Амурская область, Еврейская автономная область).