Первая грузовая компания (ПГК) в январе начала реализовывать проект промышленной логистики на площадке железнодорожного цеха "НЛМК-Урал" (Свердловская область, входит в группу НЛМК (MOEX: NLMK)), сообщает пресс-служба ПГК.

Предполагается организация на "НЛМК-Урал" маневровых операций на пути необщего пользования, оказание сервисных услуг по содержанию путевого хозяйства, обслуживание и ремонт локомотивов, железнодорожной техники и вагонов, выполнение функции грузоотправителя и грузополучателя. На предприятии внедрена сменно-суточного планирования, она позволяет оперативно управлять процессом перевозок от планирования до отправки готовой продукции со станции Ревда.

"Основная задача, которая стоит перед нами в рамках проекта - оптимальное управление оборотом вагонов и сокращение непроизводительных простоев. (...) Реализация сервиса на третьей площадке клиента поможет сформировать транспортный кластер на Урале и комплексно выстраивать логистику", - приводятся в пресс-релизе слова исполняющего обязанности директора екатеринбургского филиала ПГК Андрея Гречишникова.

Оператор арендовал у предприятия локомотивное депо, а также 12 тепловозов, 4 крана, 3 единицы железнодорожной техники, парк вагонов для внутрихозяйственных перевозок. В штат ПГК переведены 168 сотрудников железнодорожного цеха.

С 2015 года ПГК уже оказывает аналогичные услуги для двух других площадок группы НЛМК в Свердловской области.

"НЛМК-Урал" является базовым предприятием дивизиона "Сортовой прокат Россия" группы НЛМК и специализируется на выпуске непрерывнолитой квадратной заготовки, арматуры в прутках и бунтах, катанки. Прокатные мощности составляют около 2 млн тонн стали.

Группа НЛМК - вертикально интегрированная металлургическая компания с производственными активами в России, Европе и США. Владимир Лисин через Fletcher владеет 79,3% НЛМК. Лисину принадлежит 95,74% Fletcher напрямую и через ООО "Румелко", остальные 4,26% у RiskInvest Holding Юрия Лисина.

"Первая грузовая компания" - крупный российский оператор вагонов. Эксплуатирует более 100 тыс. вагонов разных типов, большая часть из них - полувагоны. Работает в странах СНГ, имеет совместное предприятие с железными дорогами Финляндии. Владельцем "Первой грузовой" также является Fletcher.