ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) группы UCL Владимира Лисина может выплатить 5 млрд руб. по итогам работы в январе-сентябре 2014 года, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью железнодорожного оператора.

Согласно сообщению ПГК, этот вопрос будет рассмотрен на собрании ее акционеров 29 декабря. 25 ноября акционеры компании также обсуждали выплату дивидендов по итогам 2013 года, однако принятые решения не раскрываются.

Как сообщалось ранее, к настоящему времени единственный акционер ПГК (имеет с ним идентичное название, ранее именовался "Независимая транспортная компания", НТК) получил от "Первой грузовой" с момента вхождения в капитал железнодорожного оператора более 48 млрд руб. дивидендов. Речь идет о сумме, выплаченной за 2 года с начала 2012 г. Она состоит из дивидендов, объявленных по итогам 9 месяцев 2012 г. в размере 20 млрд руб., дополнительных дивидендов по итогам 2012 г. в 21,847 млрд руб. и дивидендов за 6 месяцев 2013 г. в 6,18 млрд руб. Вторая цифра состоит из 12,704 млрд руб., выплаченных из чистой прибыли за весь 2012 г. за вычетом промежуточных дивидендов, а также 9,142 млрд руб. из нераспределенной чистой прибыли за 2011 г.

По всей видимости, основная часть средств от выплаты дивидендов пошла на погашение задолженности НТК. По крайней мере, в отчетности за 2013 г. сумма обязательств "Первой грузовой компании" по основному долгу в рамках этих займов составляла уже 73,5 млрд руб. (с учетом процентов - 73,6 млрд руб.). По итогам работы в 2013 г. ПГК не будет выплачивать дивиденды.

За покупку 100% акций "Первой грузовой" у ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) НТК, подконтрольная В.Лисину, в общей сложности заплатила 175,5 млрд руб. 75% минус 2 акции были куплены в конце 2011 г. за 125,5 млрд руб., оставшаяся доля - в конце 2012 г. за 50 млрд руб. На финансирование сделки были привлечены займы Сбербанка (MOEX: SBER) и ВТБ (MOEX: VTBR) на общую сумму 117 млрд руб. (75 млрд руб. - на покупку первой доли и 42 млрд руб. - второй). Средства привлекла сама НТК (тогда существовала в форме ООО, в 2013 г. была акционирована). Кредиты были взяты 27 декабря 2012 г. на срок до 6 декабря 2016 г. ПГК выступила поручителем по этим обязательствам.

ПГК - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более 200 тыс. вагонов (в том числе полувагоны, цистерны, платформы и подвижной состав других типов). Оператор работает в России и на Украине, имеет СП с железными дорогами Финляндии. ПГК входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина. Помимо ж/д активов она объединяет стивидорные компании на северо-западе и юге страны и крупные российские судоходные активы.