Благодаря этой технологии оборот вагонов Первой грузовой компании (ПГК) между Восточно-Сибирской железной дорогой (ВСЖД, ст. Тайшет) и углепогрузочными станциями Красноярской (КрасЖД) и Западно-Сибирской магистралями (ЗСЖД) ускорился на 2 суток. "Технология направлена на качественное использование подвижного состава в границах Восточного полигона – растет скорость движения вагонопотока, так как после станции Тайшет вагонам не требуется переформирование на участковых станциях. Во-вторых, подвижной состав следует маршрутом на конкретную станцию погрузки, что ускоряет его подвод нашим грузоотправителям в соседних регионах", – прокомментировал директор филиала Валерий Яхимович.

Технология, разработанная специалистами Иркутского филиала ПГК и согласованная Восточно-Сибирским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания, реализуется с октября этого года. За два месяца отправлено 142 поезда или более 10 тыс. порожних вагонов.