Крупнейшие железнодорожные операторы РФ - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) Владимира Лисина и ОАО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) - попросили ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД), а ПГК - еще и Федеральную службу по тарифам (ФСТ) РФ унифицировать тариф на перевозку грузов в крытых вагонах, пишут во вторник "Ведомости" со ссылкой на представителей РЖД, ФГК и ФСТ.

Представитель ПГК на вопросы газеты не ответил. РЖД намерены обратиться в ФСТ с аналогичным предложением, сказал представитель госкомпании.

"Выравнивание тарифов на порожние рейсы в крытых вагонах позволит вернуть на железную дорогу клиентов, которые переключились на перевозки автотранспортом", - приводит издание слова одного из своих собеседников. Это в основном высокодоходные грузы, уточнил представитель ФГК. Объемы перевозок крытыми вагонами снижаются, следует из статистики РЖД: транспортировка цемента упала в I квартале на 8,4%, стройматериалов - на 9,5%, цветных металлов - на 6,7%. Правда, выросли перевозки леса - на 11,7%.

ПГК и ФГК - крупнейшие операторы крытых вагонов. Унификация тарифа позволит не допустить роста расходов операторов и РЖД, сказал газете источник, близкий к одной из компаний. Затраты компаний (по РСБУ) в 2013 г. выросли: у ПГК - на 15%, до 89,3 млрд руб., у ФГК - на 22%, до 51 млрд руб. Выросли затраты на грузовые перевозки и у РЖД - почти на 1%, до 1,02 трлн руб.

В 2012 г. были унифицированы тарифы на порожний пробег полувагонов и платформ. ФСТ планирует продолжить выравнивание стоимости перевозок и в других вагонах. Представитель ведомства не исключил, что оно согласится с предложением операторов и РЖД. Сейчас проводится оценка результатов проведенной унификации (тарифа на перевозки в полувагонах и на платформах), по ее результатам будет определяться целесообразность дальнейших шагов, в том числе с учетом анализа финансовых показателей РЖД и тарифной нагрузки на грузоотправителей.