ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК), 75% минус две акции которой в 2011 году купила Независимая транспортная компания Владимира Лисина, будет самостоятельно управлять парком и приобретать подвижной состав по прямым договорам, сообщает компания со ссылкой на нового гендиректора оператора Олега Букина.

"В 2012 году ПГК выходит на новый этап своего развития, который требует изменения подходов к управлению для сокращения издержек и обеспечения долгосрочного роста доходности компании. В первую очередь мы сосредоточимся на самостоятельном управлении вагонным парком, исключив механизм сдачи в аренду собственного подвижного состава.. С целью оптимизации расходов ПГК будет обновлять парк вагонов по прямым договорам закупки, отказавшись от услуг посреднических компаний", - приводятся в сообщении слова Букина, назначенного на пост гендиректора ПГК в понедельник.

Торговый дом РЖД осуществлял поставки грузовых вагонов ПГК с 1 мая 2011 года. Тогда РЖД принадлежало 100% минус 1 акция "Первой грузовой". Возможность ТД РЖД аккумулировать заказы на значительные объемы поставок и тем самым получать у производителей существенные скидки, позволяет снизить издержки, поясняли в РЖД решение вести закупки для ПГК через торговый дом.

РЖД, как сообщалось, для разрешения ситуации с невывозом грузов на сети арендует полувагоны своей 100%-ной дочерней компании ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК). Кроме того, компания планирует привлекать на добровольной основе полувагоны частных операторов на аукционе или посредством публичной оферты.

Вице-президент РЖД Салман Бабаев на прошлой неделе рассказывал агентству "Прайм", что РЖД планирует выставить добровольную оферту частным железнодорожным операторам на аренду полувагонов в марте. По его мнению, это будет выгодно для компаний, чьи вагоны не обеспечивают доходность. ПГК, отмечал он, не планирует передавать свои вагоны в аренду РЖД.

ОАО "Первая грузовая компания", зарегистрированное 26 июля 2007 года, в настоящее время имеет в собственности 190 тысяч вагонов, в том числе 85 тысяч полувагонов и около 67 тысяч цистерн. Доля компании в объеме перевозок грузов по сети российских железных дорог составляет 22,5%.