Условия и детали сделки не разглашаются сторонами до принятия окончательного решения. Но то, что переговоры действительно идут, подтвердил "Гудку" старший референт по связям со СМИ ЕБРР Ричард Воллис. - Стороны приближаются к некоему решению, - сказал он. Интерес ЕБРР ко второй грузовой "дочке" ОАО "РЖД" не случаен: банк, традиционно инвестирующий средства в инфраструктурные, и в частности транспортные, проекты уже присутствует в уставных капиталах российских компаний - он владеет миноритарными долями "ТрансКонтейнера", FESCO и Globaltrans Investment PLC. Кроме ЕБРР в числе акционеров ВГК могут оказаться крупнейшие российские банки, а также частные операторские компании. Как ранее заявлял президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, компания ведет переговоры, в частности с Внешторгбанком и Сбербанком, о передаче принадлежащего им подвижного состава в уставный капитал Второй грузовой компании. По словам президента - председателя правления ВТБ Андрея Костина, в случае ухудшения ситуации на рынке лизинга вагонов предложение будет представлять большой интерес для банка. Как ранее сообщало наше издание, работа над созданием ВГК должна завершиться к концу года. За это время материнская компания должна произвести оценку параметров новой "дочки", согласовав их с правительством. - Сейчас рассчитываются параметры бизнес-плана ВГК и оценивается имущество, которое мы должны будем внести в нее, - пояснил "Гудку" вице-президент ОАО "РЖД" Валерий Решетников. - Пока мы только рассматривали подходы, а нам еще предстоит провести межведомственную комиссию для обсуждения концепции уже с конкретными цифрами в руках.