«Первая грузовая компания» занимает 18 процентов рынка российских железнодорожных грузоперевозок. Но уже в ближайшие годы компания намерена занять до четверти рынка. Об этом заявил генеральный директор компании Салман Бабаев на совещании руководителей филиалов в Ростове. «Ростовский филиал — один из самых успешных, и мы хотели, чтобы другие филиалы посмотрели на работу местного», - сказал Бабаев. За первое полугодие ростовский филиал увеличил свой парк до восьми с лишним тысяч вагонов. «Это 15 процентов всего рабочего парка Ростовской области», — сказал директор ростовского филиала «Первой грузовой компании» Вадим Жуков. Представители компании пояснили, что самой актуальной проблемой для российского рынка остается изношенность нынешнего парка. Необходимость обновления вагонного парка назрела в России давно — по некоторым данным, изношенность составляет до 80 процентов от общего объема техники. По словам Бабаева, сегодня компания ведет переговоры с несколькими заводами-производителями вагонов и цистерн о поставках новых типов техники. Это в первую очередь «Уралвагонзавод», а также «Алтайвагон-завод», вагонный завод в Армавире и так далее. По словам Бабаева, компания готова покупать весь объем техники, произведенной «Урал-вагонзавододм» — последние не справляются с растущим спросом. И в 2009 году компания намерена выкупить 32 тысячи вагонов. Рентабельность в компании составляет 17 процентов, прибыль по первому полугодию — 4,8 миллиарда рублей. Сегодня «Первая грузовая компания» работает во всех федеральных округах и некоторых бывших союзных республиках. Раньше компания заявляла о намерении выхода на IPO осенью этого года, но в связи с мировым финансовымmкризисом выход был отложен, сказал первый заместитель гендиректора по экономике и финансам компании Алексей Тайчер.