Первая грузовая компания вводит ограничительные санкции против Казахстана, где вагоны ПГК используют с нарушениями договора, заключённого с АО «НК «Казахстан темир жолы». В нарушение ранее подписанных соглашений об использовании на территории Казахстана подвижного состава, принадлежащего ПГК, АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) несанкционированно захватило вагоны, принадлежащие российской компании. В частности, в период с 1 по 19 октября 2008 года без согласия ПГК было погружено 163 полувагона и 89 цистерн. В результате действий казахстанской стороны был сорван график поставки угля на станцию Уаз (Свердловская обл.) и на станцию Южно-Уральск (Челябинская обл.). Для того чтобы прекратить практику несанкционированного использования подвижного состава ПГК, руководство российской компании приняло решение о прекращении обращения собственных вагонов в Казахстане. «Следствием этих действий уже стали существенные финансовые потери, и не только ПГК, но и наших клиентов-грузовладельцев. Мы не намерены мириться с практикой захватов наших вагонов и поэтому прекращаем подсыл своих полувагонов и цистерн для вывоза грузов из Казахстана», – заявил первый заместитель генерального директора ПГК Игорь Асатуров. Заместитель начальника представительства КТЖ в России Юрий Расстрыгин заявил «Гудку», что проблемы с использованием парка ПГК на казахстанской сети носят временный характер. «Накопилось большое количество российских полувагонов, освоение которых замедлилось в связи с экономическим кризисом. Грузоотправители просто не могут загрузить заявленные вагоны, в связи с чем возникают простои. Но говорить о том, что КТЖ допускает брак в работе, нельзя. Это временное явление, и мы принимаем все меры для того, чтобы урегулировать отношения с ПГК. Другое дело, что здесь многое зависит от позиции отправителей, которых мы не можем заставить грузить, если у них нет такой экономической возможности», – добавил он.