ПАО "Укрзализныця" создаст новые филиалы по видам деятельности.

Председатель правления ПАО "Укрзализныця" Войцех Балчун в ходе заседания правительства Украины в конце января заявил, что в УЗ приняли решение о создании филиалов UZ Cargo и UZ Cargo International, а также дочерней экспедиторской компании "УЗ Форвардинг" в рамках строительства вертикально интегрированной компании.

Войцех Балчун отчитался на заседании о работе компании в 2016 году и сообщил о планах по развитию ПАО "Укрзализныця" в 2017 году как вертикально интегрированного холдинга. Председатель правления УЗ, в частности, сообщил о принятии решения о выделении из компании филиалов UZ Cargo, UZ Cargo International, которые будут развивать международную деятельность "Укрзализныцы", и создании экспедиторской "дочки" "УЗ Форвардинг".

Задачи вновь создаваемого филиала UZ Cargo Войцех Балчун в ходе заседания кабмина не озвучил. Источник, близкий к руководству УЗ, уточнил, что UZ Cargo будет оперировать грузовыми вагонами УЗ.

О задачах UZ Cargo International глава УЗ высказывался ранее. Предполагается, что в составе международного грузового филиала "Укрзализныци" будет создано два подразделения – "Запад" и "Восток" – в соответствии с географией деятельности. "Первое будет курировать нашу деятельность в Западной Европе, а Восточное подразделение сосредоточится на сотрудничестве с Грузией, Азербайджаном, Турцией, Ираном", – заявил Войцех Балчун.

Планы по созданию собственной экспедиторской компании руководитель УЗ озвучил впервые: "На повестке дня – создание собственного экспедитора, "УЗ Форвардинг", поскольку, к сожалению, в этой сфере "Укрзализныця" полностью отдала рынок частным компаниям. Данный шаг станет частью работы по структурным преобразованиям в ПАО, связанным с формированием вертикально интегрированного холдинга", – цитирует пресс-служба УЗ текст выступления главы компании.

"Создание грузового филиала ПАО "Укрзализныця", несомненно, одна из самых важных задач, стоящих в настоящее время перед компанией и отраслью в целом. Предстоит сделать то, что уже сделали практически на всех железных дорогах "пространства 1520", – отмечает директор представительства ФГК в Украине Виктор Кушнирчук. – Выделение грузовых перевозок в отдельный бизнес – оправданный шаг, который будет способствовать повышению эффективности работы по управлению грузовым парком".

Для воплощения в реальность планов и проектов руководства УЗ по созданию новых филиалов и дочерних компаний необходимо соответствующее решение правительства. В Департаменте по вопросам эффективного управления государственной собственностью кабинета министров Украины сообщили, что руководство ПАО "Укрзализныця" пока не внесло проект решения или предложения о создании грузовых и логистических филиалов и дочерних компаний.

"Решение о создании филиалов и "дочек" "Укрзализныци" находится в стадии проработки. Пока о создании UZ Cargo говорить некорректно, – сообщил источник, близкий к руководству УЗ. – Предстоит провести несколько мероприятий. UZ Cargo предполагается создать на базе Украинского транспортно-логистического центра (УТЛЦ) – структурного подразделения "Укрзализныци", которое занимается организацией перевозок грузов по территории Украины в вагонах государственных и частных владельцев, реализует маркетинговую стратегию и тарифную политику, ведет договорную работу с потребителями транспортных услуг. Для начала требуется передать грузовые вагоны на баланс УТЛЦ, так как в настоящее время грузовой парк УЗ находится на балансе вагоноремонтных предприятий. Затем необходимо откорректировать нормативно-правовую базу. Не исключено, что этим будет заниматься Министерство инфраструктуры, из-под подчинения которого недавно вывели УЗ. То есть формально правовая процедура может затянуться на неопределенное время. Наконец, решение о создании UZ Cargo, равно как и других филиалов и "дочек" УЗ, находится в компетенции кабинета министров. Таким образом, заявить о создании грузового филиала можно будет только после вступления в законную силу постановления правительства Украины".