За 6 месяцев 2018 года снижение погрузки рыбы на железной дороге составило 7,5%, а с Дальнего Востока перевозки упали на 9,5%. Такие данные привел на деловом семинаре "Как выиграть на рынке рефперевозок в условиях нормативных изменений и дефицита парка?", который проводил журнал РЖД-Партнер, заместитель начальника управления движением Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Руслан Киреев. Однако, по словам Р. Киреева, во второй половине года во время путины ожидается увеличение перевозок. Сейчас основная доля перевозок (порядка 43%) идет с Дальнего Востока в Московский регион. Разработано расписание ускоренных рефрижераторных поездов, которое позволяет им проходить до 1,2 тыс. км в сутки. Путь до Москвы с Дальнего Востока при этом занимает 8 суток, а до Свердловской области, которая также является значимым регионом в плане распределения грузопотока – 6 суток. При этом при условии формирования поезда грузоотправителями раньше срока ОАО "РЖД" сейчас допускает и более раннюю оправку по сравнению с расписанием.