Объем контейнерных перевозок по международному Транскаспийскому транспортному маршруту (МТТМ) к 2020 году достигнет 300 тыс. контейнеров в год, заявил председатель Координационного комитета по развитию МТТМ, президент АО "Казакстан Темир Жолы" (КТЖ) Аскар Мамин журналистам во вторник.

"Мы высоко оцениваем транзитный потенциал Азербайджана и потенциал данного маршрута. В связи с вводом в строй железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) к 2020 году объем контейнерных перевозок в рамках МТТМ достигнет 300 тыс. контейнеров в год", - отметил А.Мамин.

Он подчеркнул, что этому способствуют планы по развитию торговых отношений Китая со странами Кавказа, а также Китая с Турцией, что позволит организовать контейнерные перевозки из Европы в Азию.

"В настоящее время мы готовим всю необходимую инфраструктуру для обеспечения этих грузоперевозок. Согласно прогнозам, только от транзита грузов по данному маршруту Азербайджан к 2020 году может получить доходы на общую сумму $600-700 млн", - отметил А.Мамин.

Он также подчеркнул, что страны-участницы международного Транскаспийского транспортного маршрута уже согласовали единую ставку на контейнерные грузоперевозки по данному маршруту.

"Для рынка мы дали единое предложение по ставке на контейнерные грузоперевозки. Что касается сроков начала грузоперевозок по Транскаспийскому маршруту, то мы ждем запуска железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК)", - сказал А.Мамин.

Глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов, в свою очередь, отметил, что в 2016 году в Азербайджане полностью завершатся работы в рамках проекта БТК, включая электрификацию желдороги и другие дополнительные работы.

"Однако, ввод в эксплуатацию железной дороги БТК зависит не только от азербайджанской стороны, а во многом от Турции, где строительные работы еще не закончены. На ряде участков железной дороги еще не построено верхнее полотно. Задержки с реализацией этих работы связаны с политической ситуацией в Турции. По планам турецкой стороны, все работы в рамках реализации проекта БТК должны завершиться в ноябре 2016 года",- отметил Д.Гурбанов.

Как сообщалось ранее, реализацией проекта создания международного Транскаспийского транспортного маршрута занимаются казахстанское АО "Казахстан темир жолы", АЖД, ЗАО "Азербайджанское каспийское морское пароходство" и Бакинский международный морской торговый порт (БММТП).

В рамках проекта предусматривается привлечение транзитных и зарубежных грузов, применение единого конкурентоспособного тарифа и организованного подхода к осуществлению грузоперевозок для повышения их объемов.

Первый тестовый контейнерный поезд "Nomand express" в рамках данного проекта прибыл из Китая в Бакинский международный морской торговый порт в Аляте 3 августа 2015 года.

Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс.

Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.