В условиях профицита изношенного парка вагонов необходима более четкая государственная политика в области производства инновационного подвижного состава. Об этом заявил генеральный директор "УВЗ-Логистик" Дмитрий Еремеев, выступая с докладом на выставке "Транспорт России".

"За последние несколько лет мы убедили своих коллег в целесообразности перехода на эксплуатацию подвижного состава с улучшенными характеристиками. Однако здесь необходима более четкая государственная политика, нужно максимально ориентировать вагоностроителей на производство инновационного подвижного состава, а операторов, в свою очередь, на переход к эксплуатации 196 полувагона", - отметил глава УВЗЛ. Он добавил, что по итогам 11 месяцев 2014 использование именно 196 полувагона позволило ООО "УВЗ-Логистик" сократить количество потребного подвижного состава на рейсе на 7-10%, уменьшить стоимость деповского ремонта на 10-14% и увеличить среднюю загрузку на 7-8%.

Напомним, что VIII Международная выставка "Транспорт России" проходила в Москве с 4 по 6 декабря. Компания "УВЗ-Логистик" приняла в ней участие совместно с корпорацией "Уралвагонзавод". Гендиректор "УВЗ-Логистик" выступил спикером в отраслевой конференции под председательством заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова: "Транспорт ЕАЭС: интеграционные стандарты евразийских перевозок".

ООО "УВЗ-Логистик" является крупнейшим в стране оператором инновационных полувагонов. К концу 2014 года парк вагонов компании с улучшенными характеристиками приблизится к 8 тыс. единиц, а к концу 2015 года достигнет отметки более чем в 21 тыс. полувагонов модели 12-196.