Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, открывая в понедельник селекторное совещание, отметил, что мероприятия, посвященные Дню железнодорожника, прошедшие в минувшие выходные в Самаре и Волгограде Приволжская дорога, а также на Северной дороге, принесли свои положительные результаты.РЖД подписали с Самарской областью соглашение об организации движения скоростных поездов между Тольятти и Самарой с привязкой к аэропорту. А Волгоградская область первой из регионов приступила к компенсации выпадающих доходов за перевозку в пригородном сообщении. Как отметил президент компании, у руководства большинства областей сейчас наметился перелом во взаимоотношениях с РЖД.

Но, как известно, за праздниками неизбежно наступают будни с новыми задачами и проблемами. В частности, президентом ОАО "РЖД" внимание присутствующих было акцентировано на том, что август будет чрезвычайно напряженным месяцем в части исполнения принятых в холдинге планов, особенно по заданным параметрам доходов.

Август – во многом ключевой месяц, в том числе и по формированию годовых показателей работы. Экономическая ситуация в стране сегодня не самая благоприятная, и избежать ее влияния на процессы "в отдельно взятой компании", как выразился Владимир Якунин, не удастся. И определенные риски в обеспечении необходимых объемов видны уже сегодня. Так, в августе, по словам руководства финансово-экономического блока, не подтвержден пока планируемыми перевозками объем ожидаемой выручки. Дефицит средств колеблется от 2,5 до 3 млрд руб. И такой прогноз, естественно, не может не тревожить руководство компании.

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов отметил, что задание на август и впрямь очень трудное, но не критичное. Уже выработан конкретный алгоритм действий, которым предусмотрено достижение именно той доходности, которая отражена в планах. Но для этого в ближайшее время всем необходимо будет как следует потрудиться.

Наметившаяся на протяжении последних полутора месяцев тенденция в изменении направления перевозок на восток положительно влияет на ситуацию: растут дальность перевозок и, соответственно, грузооборот, благодаря чему по итогам 7 месяцев РЖД сократили отставание по грузообороту от уровня прошлого года до 0,5%.

Перед компанией в нынешних непростых условиях стоят две основные задачи: поддержать стабильность перевозок сырья и материалов на экспорт и максимально переключить грузопотоки на внутренние российские порты. Это станет возможным при увеличении объема перевозок по расписанию, что позволит привлечь на железную дорогу дополнительные предъявления высокодоходных грузов.