Потенциал переключения товаров с высокой добавленной стоимостью на сухопутный коридор Китай - ЕС (через погранпереходы Достык и Брест) составляет 1 млн ДФЭ в год, заявил на конференции "Россия и международные коридоры развития. Мультипликативный эффект и возможности для частных и иностранных инвестиций" президент АО "ОТЛК" Петр Баскаков

Он пояснил, что доля соответствующих товаров (электроника, оборудование, станки, авто-компоненты, одежда и т.д.) в грузообороте Китай - ЕС составляет 35-40%. Эти группы товаров предполагают небольшую долю затрат на логистику в их конечной стоимости, но при этом большую чувствительность к сроку доставки, что является предпосылками к переключению именно на наземные перевозки.

Вместе с тем, поток контейнеров с товарами с высокой добавленной стоимостью составит не более 7% от общего грузопотока контейнеров ЕС - Китай - ЕС, добавил П.Баскаков.