В обновление парка инвестировано 1,6 млрд рублей

В 2022 году на Октябрьскую железную дорогу было поставлено 15 новых тепловозов и электровозов российского производства. Объем инвестиций РЖД в обновление локомотивного парка дороги составил более 1,6 млрд руб., сообщает пресс-служба магистрали. Так, эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Финляндский пополнилось 10 маневровыми тепловозами ТЭМ18ДМ. Новые локомотивы, произведенные на Брянском машиностроительном заводе, предназначены для выполнения маневровой работы на железнодорожных путях. Они имеют двигатель мощностью 1,2 тыс. л.с., оборудованы электрическим тормозом, микропроцессорной системой управления и диагностики. 5 пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К производства ХК "Коломенский завод" поступили в эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский. Магистральный электровоз постоянного тока с конструкционной скоростью 160 км/ч, системой энергоснабжения вагонов поезда предназначен для вождения пассажирских поездов на электрифицированных участках железных дорог. Новые локомотивы поставлены по договорам с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания в период всего жизненного цикла. Ранее Gudok.ru сообщал, что в этом году локомотивный комплекс "Российских железных дорог" справился со всеми основными вызовами новой геополитической реальности. Об этом в интервью рассказал заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Дирекции тяги Олег Валинский. Он отметил, что в условиях переориентации грузопотоков на восточном направлении было увеличено количество локомотивов и локомотивных бригад. Также на фоне рекордных пассажирских перевозок тягой усилили южное направление. Помимо прочего, в компании решили проблему импортозамещения некоторых компонентов локомотивного парка. В планах, которыми поделился замглавы РЖД, – 491 локомотив в этом году, 661 тепловоз и электровоз – в следующем, а также 3 тыс. единиц подвижного состава – в программе на ближайшие 5 лет.