Говорить о возможности роста грузовых железнодорожных тарифов в 2017 году выше 4,5%, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития РФ, следует во второй половине 2016 г., когда станет ясно, насколько активно ОАО "Российские железные дороги" повышает свою эффективность, считает глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ Игорь Артемьев.
"Надо посмотреть, что будет в сентябре - справится ли железная дорога с главной своей задачей: вернуть грузы за счет скидок, за счет того, что они станут сервисно ориентированными, подсчитать баланс", - сказал глава ФАС журналистам в среду, обозначая позицию ведомства по поводу индексации более чем на 4,5%.
"Я пока не могу это поддержать никак, потому что при прогнозируемой инфляции это будут просто льготные условия. Если железная дорога будет сокращать издержки, тогда можно о чем-то говорить. А если нет, то о чем разговаривать?" - добавил он.
При этом И.Артемьев выразил сожаление, что "профильное министерство выступает отраслевым лоббистом вместо того, чтобы проявлять требовательность". "Из-за этого приходится председателю правительства и другим органам проявлять требовательность. То есть, принцип, что, если это наш отраслевой (субъект - ИФ), значит, заведомо надо лоббировать интересы - денег побольше. Надо не денег побольше, надо эффективности побольше", - подчеркнул глава антимонопольного ведомства.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 25.05.2016 |