Согласно требованиям РСБУ, ПАО "ТрансКонтейнер" опубликовало финансовые результаты за 6 месяцев 2015 года. Их основной характеристикой, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, стал рост выручки и падение прибыли от продаж.

Так, выручка акционерного общества с января по июнь 2015 года составила 19 млрд 888 млн руб., что на 13,9% выше показателя за аналогичный период прошлого года. При этом прибыль от продаж снизилась на 50% и составила 1 млрд 198 млн руб., что на 50,0% ниже прошлогоднего уровня. Показатель EBITDA за отчетный период также упал почти в два раза до 2 млрд 544 млн рублей по сравнению с 4 млрд 091 млн рублей в первом полугодии 2014 года. Чистая прибыль Компании за отчетный период составила 692 млн рублей по сравнению с 1 млрд 935 млн рублей годом ранее.

Как сообщили в компании, на динамику финансовых показателей "ТрансКонтейнера" негативное влияние оказал спад на отечественном рынке перевозки контейнеров по железной дороге. По данным директора по фондовому рынку и работе с инвесторами ПАО "ТрансКонтейнер" Андрея Жемчугова, в первом квартале 2015 года рынок упал на 4,7% по сравнению с указанным периодом предшествующего года, а во втором квартале темпы снижения уже достигли 11%. В качестве благоприятных результатов деятельности, в "Трансконтейнере" отмечают снижение долговой нагрузки и достигнутую рентабельность бизнеса.

"В отчетном периоде компания увеличила свою долю рынка, несмотря на снижение объемов контейнерных перевозок, благодаря гибкой ценовой политике и росту качества услуг, сообщил А. Жемчугов. - Дополнительным фактором роста рыночной доли стал увеличение клиентского спроса на перевозку с использованием собственных контейнеров Компании на фоне сокращения присутствия контейнеров морских линий на российском рынке".

Объем контейнерных перевозок подвижным составом оператора в 1 полугодии 2015 года составил 692 тыс. ДФЭ, что на 3,5% ниже уровня 6 месяцев 2014 года, при этом доля рынка выросла до 47,8% по сравнению с 45,6% прошлогоднего уровня.

По состоянию на 30 июня 2015 года активы общества составили 44 млрд 316 млн руб., долг - 5 млрд 173 млн руб., чистый долг (за вычетом денежных средств и краткосрочных финансовых вложений) - 2 млрд 415 млн рублей. По сравнению со значением на 31 декабря 2014 года чистый долг "ТрансКонтейнера" сократился на 44,5%.

А. Жемчугов отметил, что прогнозировать результаты работы во втором полугодии 2015 года пока преждевременно, потому что рыночная ситуация остается крайне нестабильной. Вместе с тем очевидно, что с учетом динамики макроэкономических показателей ее существенного улучшения ожидать не приходится. Некоторые наблюдатели связывают надежды с ростом железнодорожного транзита между Китаем и Европой, которые демонстрируют восходящий тренд. Например, в первом полугодии 2015 года транзитные перевозки через Забайкальск выросли на 22%, а перевозки по маршруту Достык-Брест - более чем в 2 раза. "Однако пока объемы транзита из Китая пока еще недостаточны для того, чтобы оказывать существенное влияние на динамику рынка в целом", - отметил представитель "ТрансКонтейнера".