Падение объемов погрузки минерально-строительных грузов в 2014 году превысит прогнозируемый ОАО «РЖД» 1%, считает исполнительный директор Ассоциации «Недра» Владимир Сергеев.

«Уже в текущем году в этом сегменте произошло значительное снижение – порядка 3–5% по сравнению с предыдущим годом», – поясняет он.

Одна из главных причин, по словам В.Сергеева, состоит в том, что рост ставок Федеральной грузовой и Первой грузовой компаний в этом году достигал уровня 35%, причем если ПГК в ноябре несколько снизила ставки, то ФГК пока их не меняла.

«Скорее всего, в 2014 году падение перевозок минерально-строительных грузов составит 12–15% в январе-марте, а затем будет на уровне 5–7% по отношению к аналогичному периоду 2013-го», – предположил эксперт.

В.Сергеев также считает, что с завершением строительства олимпийских объектов, средства федерального бюджета в 2014 году будут направлены не на строительство дорог, а в большей степени на их ремонт. «Из крупных строительных объектов остаются новая Москва, ЦКАД, объекты Чемпионата мира по футболу, – детализирует он. – Все это вкупе приведет к снижению потребности в инертных строительных материалах и, соответственно, в их перевозках».

По мнению эксперта, не стоит забывать и об украинском щебне, который из-за демпинговых цен одерживает верх над российским. Так в этом году Украина занимает от 56 до 59% поставок на московском рынке щебня.