"Объединенная вагонная компания"  (ОВК) запускает производство цистерн для перевозки аммиака проектной мощностью 1 тыс. вагонов в год, говорится в сообщении ОВК.

Выпуск налажен на мощностях ЗАО "Тихвинхиммаш" (входит в железнодорожный холдинг). Предприятие получило сертификат на соответствие моделей требованиям технического регламента Таможенного союза. Подвижной состав разработан научно-исследовательским центром ОВК.

Цистерна модели "15-6926" имеет объем котла 92,7 кубометра, оснащена ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой, что увеличивает грузоподъемность до 60,2 тонны (на 10 тонн больше, чем у типовых аналогов с котлом в 74 кубометра). В конструкции применен котел увеличенного диаметра. Гарантийный срок межремонтного пробега - 8 лет, срок службы - 40 лет.

Группа отмечает, что спросу на новую цистерну будут способствовать "растущая грузовая база и высокая изношенность парка". "Используемые в перевозках вагоны устарели. Парк цистерн для аммиака насчитывает 5,7 тыс. Ожидается, что до 2020 г. будет списано около 30%", - говорится в сообщении.

"Объединенная вагонная компания" управляет вагоностроительными производствами в Тихвине, лизинговой компанией Rail1520, ж/д оператором "Восток1520", вагоноремонтным предприятием "Титран-Экспресс", инжиниринговым центром, занимается выпуском компонентов для подвижного состава. Сейчас в собственности и под управлением ОВК - более 28 тыс. вагонов различных типов. 49,98% акций ПАО контролируют президент "ИСТ" Александр Несис и его партнеры. Free float составляет 39%. До майского SPO 13,1% акций было у ОАО "Ронин Траст" (актив Ronin Partners Андрея Гаека). В числе миноритарных акционеров после прошлогоднего IPO фигурировали фонд PPF и ОАО "Национальный капитал" (структура НПФ "Благосостояние", учрежденного при участии ОАО "Российские железные дороги").