АО "Объединенная транспортно-логистическая компания /ОТЛК/ планирует совместно с портом Инкоу /КНР/ доставлять товары мирового лидера электронной торговли - группы Alibaba - из Китая в Россию. Об этом говорится в сообщении РЖД.

В настоящее время партнеры моделируют технологическую платформу для доставки товаров.

В рамках сотрудничества с портом Инкоу ОТЛК уже организовала отправку контейнерного поезда из порта в Москву. Поезд в составе 45 контейнеров с товарами народного потребления вышел из порта 17 сентября и за двое суток преодолел расстояние до погранперехода в Забайкальске. Здесь в состав поезда было дополнительно включено еще 17 контейнеров.

Для упрощения процедур таможенного оформления при прохождении через границу применена система предварительного информирования, которая дает возможность проверять сопроводительные документы до прибытия поезда на станцию назначения. Это позволило значительно сократить срок оформления транзитной декларации. Общее расчетное время нахождения поезда в пути составит 13 суток.

Меморандум о сотрудничестве между РЖД и группой компаний "Порт Инкоу" подписан 3 сентября 2015 года. Стороны договорились о стратегическом партнерстве в области совместного развития и управления логистическими центрами и международными мультимодальными перевозками.

Среди ключевых направлений сотрудничества - создание российско-китайского логистического центра в Московской области, формирование совместной операционной платформы, создание в порту Инкоу китайско-российского логистического парка.

Аlibaba Group, созданная в 1999 году, обладает собственной электронной платежной системой Alipay, а также управляет интернет-магазинами Taobao.com и AliExpress. В 2014 году Alibaba Group привлекла 25 млрд долларов в рамках IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже. В 2015 году Alibaba Group зарегистрировала представительство в России - ООО "Алибаба.ком /РУ/". Кроме того, на российском рынке работает AliExpress - ритейлер, который работает по принципу маркет-плейса /единая онлайн-витрина для различных продавцов/.Национальные железнодорожные компании России, Белоруссии и Казахстана зарегистрировали ОТЛК 13 ноября 2014 года. Компанию возглавил генеральный директор ПАО "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков.

ОТЛК занимается перевозкой контейнерных грузов по территории трех стран, в том числе на транзитных маршрутах между Европой и Азией. Согласно бизнес-плану, общий грузооборот ОТЛК к 2020 году превысит 4 млн TEU /эквивалент 20-футового контейнера/.

Учредителями ОТЛК выступили РЖД, АО "Национальная компания "Казакстан темир жолы" /КТЖ/ и государственное объединение "Белорусская железная дорога" /БЖД/. Их доли определялись исходя из рыночной стоимости вносимого в капитал имущества /общая сумма 39,76 млрд рублей/. В результате доля РЖД в компании составила 99,8 проц, доли КТЖ и БЖД - по 0,1 проц. РЖД внесли в ОТЛК принадлежащие им 50 проц акций "ТрансКонтейнера" и 100 проц "РЖД Логистики". До конца 2016 года КТЖ должны внести в капитал ОТЛК акции двух "дочек" - АО "Казтранссервис" и АО "Кедентранссервис", а также фитинговые платформы и терминалы, расположенные на пограничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Со стороны БЖД предлагается передать ОТЛК контроль над терминалами на станции Брест. После этого доля РЖД в ОТЛК составит 74 проц, КТЖ - 21 проц, БЖД - 5 проц. В будущем партнеры имеют право довести свои доли в уставном капитале до паритета /по 33,3 проц/.