"Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК) начала контейнерные перевозки на ряде новых маршрутов между Китаем и Европой.

"В августе в портфеле наших заказов появились новые маршруты из городов Ксиамень и Шеньчжень. Начались отгрузки в сервисе из Чженжоу в Мюнхен. Кроме того, начали курсировать поезда на направлении Прага-Иву", - заявил президент ОТЛК Алексей Гром, слова которого приводятся в сообщении компании.

"В результате нам удалось не только сохранить июльские темпы роста транзитных перевозок, но и достичь новой отметки в 15 тыс. TEU", - добавил он, выразив удовлетворение результатами августа, "который традиционно является месяцем снижения коммерческой активности в сообщении Китай-Европа-Китай".

В июле компания также осуществила пилотную отправку транзитного контейнерного поезда через пограничный переход Кузница/Брузги на польско-белорусской границе. До конца 2017 г. ОТЛК, согласно ее сообщению, планирует увеличить перевозки на этом направлении для расширения пропускной способности транзитного коридора.

По оперативным данным, объем перевозок компании на базовых сервисах на маршрутах Достык/Алтынколь-Брест и Брест-Достык/Алтынколь в январе-августе составил 101,7 тыс. TEU, что почти в 2 раза больше, чем за тот же период 2016 г. В августе объем перевозок превысил 15 тыс. TEU.

"Объединенная транспортно-логистическая компания" создана железнодорожными администрациями РФ, Белоруссии и Казахстана для развития транзитных перевозок между Европой и Азией. Изначально учредители предполагали создать ОТЛК на базе профильных национальных активов с условием паритетного владения. В этой связи ОАО "Российские железные дороги" передало в компанию 50% + 2 акции ПАО "Трансконтейнер" и 100% акций АО "РЖД Логистика". Однако в конце 2015 г. АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (Казахстанские железные дороги) предложила изменить бизнес-модель СП на asset-light ("без активов") - лишь через управление контейнерными сервисами. Позднее она была согласована.