Индекс покажет грузоотправителям индикативную стоимость сервисов железнодорожного транзита на колее 1520 мм

Президент АО "Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс" (ОТЛК ЕРА) Алексей Гром на 13-й Китайской (Шэньчжэньской) Международной выставке логистики и транспорта презентовал Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) и сайт проекта www.index1520.com, сообщила пресс-служба ОТЛК ЕРА.

ОТЛК ЕРА разработала ERAI совместно с компанией-консультантом INFRAONE. Индекс транзитных железнодорожных перевозок ERAI покажет грузоотправителям индикативную стоимость сервисов железнодорожного транзита на колее 1520 мм.

"Проект развития "Один пояс, один путь" является ключевым проектом по развитию грузоперевозок в рамках "Великого шелкового пути". Транзитные перевозки по маршруту Европа - Азия и в обратном направлении стали конкурентоспособными во многом благодаря высокой скорости доставки и оптимальным тарифам на сервис. Значение индекса ERAI проиллюстрирует клиентам эти 2 преимущества, - заявил Алексей Гром.

По его словам, главная цель, которую преследовала компания ОТЛК ЕРА при разработке данного индекса - повысить информированность клиентов о стоимости железнодорожного транзита, а в будущем - использовать индекс при осуществлении расчетов с логистическими компаниями и грузоотправителями на евразийском пространстве.

"Значение индекса ERAI зависит от уровня инфраструктурных тарифов перевозчиков, скорости доставки груза по железной дороге, пропускных возможностей инфраструктуры и многих других показателей перевозки. Теперь грузоотправитель сможет самостоятельно рассчитать онлайн стоимость транспортных расходов от Китая до Европы и принять управленческое решение о выборе вида транспорта. Мы рассчитываем, что введение индекса повысит интерес клиентов к железнодорожным транзитным сервисам и обеспечит лучшую доступность к ним большего количества грузовладельцев в Китае и Европе", - пояснил Алексей Гром.

Президент ОТЛК ЕРА также отметил значение транспортного коридора "Восток - Запад": "Даже во время трудностей, связанных с финансовыми кризисами, общий объем перевозок по морю и суше по транспортному коридору "Восток - Запад" всегда оставался стабильно высоким и последние десятилетия не опускался ниже уровня 20 млн TEU в год. Можно с уверенностью сказать, что данный маршрут является ключевым элементом по сопряжению и развитию стран, формирующих евразийский континент".