Отгрузки российского зерна на экспорт в этом сезоне (июль 2023-июнь 2024 гг.) могут составить рекордные 23 млн тонн, прогнозирует руководитель аналитического центра АО "Русагротранс" Игорь Павенский.

"С августа отгрузки превышали 2 млн тонн. В октябре был поставлен рекорд - 2,6 млн тонн. В ноябре активная работа продолжалась, но непогода конца ноября может сказаться на результатах декабря, - заявил Павенский на конференции "Агротренды России 2023-2024" в пятницу в Москве. - В целом же у нас будет почти 23 млн тонн зерна, отгруженного на экспорт по железной дороге, в том числе 21,5 млн тонн в зерновозах. Столько раньше не было. Предыдущий рекорд составлял 19 млн тонн".

Согласно презентации Павенского, с июля по ноябрь по железной дороге на экспорт перевезено 10,4 млн тонн зерна, из которых 87% - пшеницы. Это в полтора раза больше, чем в предыдущем сезоне, и на 10% превышает предыдущий максимум 2020 года (9,8 млн тонн). Доля железной дороги в экспорте зерна выросла до 34,6% против 29,2% за аналогичный период прошлого года.

По итогам сезона эта доля может возрасти с 30,5% до 34% соответственно.

Павенский также сообщил, что прогноз экспорта зерна в этом сезоне составляет 63 млн тонн (без учета зернобобовых и муки в пересчете на зерно), в том числе 49 млн тонн пшеницы. В июле-ноябре, по предварительным данным, экспорт составил рекордные 32,8 млн тонн, в том числе 23,5 млн тонн пшеницы.

Говоря о ценовой ситуации на рынке, Павенский заявил, что после того, как "засбоил" экспорт - а в ноябре он снизился до 3,5 млн тонн - "цены, наконец, оттолкнулись ото "дна" в этом сезоне и пошли вверх". "Сейчас цена доходит до $240 за тонну. Думаю, что во второй половине сезона эта тенденция продолжится", - сказал он.

Как прогнозирует эксперт, сбор пшеницы в РФ в 2024 году может составить 89,1 млн тонн против прогнозируемых на этот год 92,6 млн тонн. Общий сбор зерна в будущем году он оценивает почти в 137 млн тонн, прогноз на этот год - 145 млн тонн.