По словам директора технического департамента АО "Инфотек-Балтика М" Дмитрия Самаркина, от 5% до 20% контейнеров-цистерн , в зависимости от контрагента и времени года, после очистки бракуется. Также в рамках конференции "Контейнеры и контейнерные перевозки. Проблемы, решения, перспективы", организованной Российским морским регистром судоходства (РС), он подчеркнул, что пока уровень сервиса оставляет желать лучшего, несмотря на более чем трехкратный рост числа станций обслуживания с 2012 года. Если в 2012 год на сети работало 6 объектов, то по данным на 20.03.2017 - уже 20.

"Зачастую контейнеры приходится возвращать на доработку. В итоге транспортные компании вынуждены формировать собственную инфраструктуру, чтобы сократить издержки на обслуживание транспортного оборудования и гарантировать своим клиентам качественный и оперативный сервис", - подчеркнул он.