Чтобы избавиться от скопления вагонов в направлении Новороссийского зернового терминала (НЗТ), РЖД вводила уже два запрета на отгрузку зерна: 20-25 февраля и 1-5 марта. Но в ожидании разгрузки стоят 25 составов с зерном, сообщил представитель СКЖД Валерий Юсупов. По его словам, причина — заявка НЗТ принять в 2-2,5 раза больше, чем позволяют существующие мощности: 350-400 вагонов в сутки при технической возможности 160-180 штук. Гендиректор НЗТ Виктор Зеленский это подтверждает, объясняя, что терминал вынужден удовлетворить заявки клиентов, вагоны которых в январе почти не разгружались. Штраф за простой судна грузоподъемностью 50 000 т составляет $5000 в день, но трейдеры могут потерять больше из-за срыва сроков контракта, говорит представитель Valars Group (246 вагонов ожидают разгрузки на НЗТ) Даниил Яснев. Чтобы разрешить ситуацию, необходимо использовать все терминалы (НЗТ и НКХП) и прямой вариант перевалки (сразу с вагонов на судно) через новороссийский и туапсинский порты, считает замначальника департамента управления перевозками РЖД Владимир Ильин. Если заработает такой вариант, ситуация разрешится уже к апрелю, считает Зеленский.