Основная причина значительного увеличения грузооборота южных портов РФ - рост спроса на дешевеющее сырье и продукты первичной переработки из России, а также некоторые типы готовой продукции, считает доцент Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" (НИУ ВШЭ) Леонид Шляпников.

По его словам, тенденция роста грузооборота ожидаема, и объемы перевалки грузов продолжат расти.

"Южные портовые мощности дают определенные преимущества по перевалке сырья и прочих массовых грузов с Юга, Кавказа, Поволжья, Урала и Сибири. Они имеют большое значение для организации перевозки грузов между современными центрами производства и торговли: Тихоокеанский регион, Европа, Северная и Латинская Америка", - комментирует Л. Шляпников.

Он полагает, что грузопоток в направлении южных портов может пополниться за счет строительных материалов, продукции химической и деревообрабатывающей промышленности, а также прочих товаров, которые уже носят характер вторичной переработки.

Однако Л. Шляпников отмечает, что черноморские гавани уже сейчас перегружены. К тому же их инфраструктура не соответствует современным стандартам.

"Необходимо расширять возможности по обработке насыпных и наливных грузов, которые являются базой для торговых и логистических операций региона. Именно здесь есть геометрический рост, который стимулирует направленность национальной экономики на большие объемы производства сырья и слабость национальной валюты. Необходимо максимально использовать эти возможности, так как они оживят экономику в соответствующих отраслях. Именно поэтому нужно инвестировать в модернизацию мощностей по перевалке угля, зерна и нефтепродуктов", - заключает он.