ОАО «РЖД» предлагает законодательно закрепить основы обязательного страхования ответственности владельцев подвижного состава за причинение вреда и производителей транспортного машиностроения за качество своей продукции.

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов в ходе IV Международной научно-практической конференции "Государственный подход к обеспечению безопасности перевозок и страхованию рисков на железных дорогах с применением логистических технологий" заявил, что данные нормативные механизмы не только обеспечат финансовую ответственность участников рынка железнодорожных перевозок и их поставщиков, но и станут существенным стимулом для их развития.

"Оператор и перевозчик обязаны быть финансово устойчивыми, и эта устойчивость должна быть подтверждена либо достаточным собственным капиталом, либо банковской гарантией, либо полисом страхования ответственности, - подчеркнул Вадим Морозов в своем докладе. - В рамках концепции законопроектов мы предлагаем обязать собственника подвижного состава страховать свою ответственность за ущерб, причиненный физическим и юридическим лицам и окружающей среде в результате случаев, произошедших по причине неисправностей подвижного состава, эксплуатируемого на путях общего пользования, а изготовителя - по причине производства некачественной продукции. Законодательное закрепление обязанности страхования гражданской ответственности будет являться гарантией того, что такое требование будет выполнено".

Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Минтранса России (Росжелдор) Геннадий Петраков добавил, что введение института обязательного страхования ответственности для перевозчиков в долгосрочной перспективе может способствовать повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг, в том числе за счет снижения числа административных барь еров.

"С этой целью уже создана рабочая группа, в состав которой вошли представители Минтранса, Росжелдора, РЖД и Гильдии экспедиторов России", - отметил Геннадий Петраков.

По мнению руководителя Росжелдора, в рамках группы необходимо рассмотреть вопрос введения обязательного страхования ответственности при перевозке грузов по железной дороге на текущем этапе реформирования отрасли и оценить возможные последствия для всех участников рынка услуг железнодорожного транспорта.