Генеральный директор железнодорожного оператора "ОТЛК-ЕРА" Алексей Гром заявил, что видит тенденцию восстановления транзитных перевозок Китай-Европа-Китай.

"Это хорошая отправная точка, чтобы подумать, что мы будем делать, когда будут активно возвращаться транзитные перевозки Китай-Европа-Китай???. Уже возвращаются", - сказал Гром в Минске на международной конференции "Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития".

Он отметил, что компания работает примерно на 670 маршрутах, а в прошлом году объем перевозок грузов "ОТЛК-ЕРА" составил около 681 тысячи ДФЭ. "Это практически равный объем рекорду 2021-го года", - подчеркнул Гром. Гендиректор заметил, что еще в марте-апреле прошлого года отмечалось практически 50-процентное снижение перевозок и сервисов.

Вместе с тем он констатировал, что по итогам 2022 года объем перевозок на базовом маршруте компании Китай-Европа-Китай снизился. При этом Гром обратил внимание, что в 2016 году, когда создавалась стратегия развития этих перевозок до 2025 года, достижение объема в размере 350 тысяч ДФЭ приходилось на 2024 год и многие считали это сложной цифрой для маршрута Казахстан-Россия-Белоруссия по базовым коридорам. "По итогам 2022 года он составил 411 тысяч ДФЭ при общем объеме этих перевозок по инфраструктуре 1520 миллиметров – 460 тысяч. То есть мы практически 90% вывезли в своем сервисе. Это высокая цифра", - подчеркнул Гром.

Он заявил, что объемы перевозок постепенно начинают восстанавливаться. "В апреле объем заявок постепенно начинает увеличиваться", - сказал глава компании.

"Но также видим, что в 2022 году у нас развилось много экспортно-импортных новых направлений по грузам, которые ранее не перевозили. Речь идет о том, что влились новые объемы", - добавил Гром, приведя в пример калий.

Он также заявил, что есть большой резерв для увеличения на калининградском направлении. "Есть ощущение, что мы к этим перевозкам будем постепенно возвращаться. Видим, что один из крупнейших европейских автомобильных брендов сегодня снова на нашем маршруте работает. Ожидания от 2023 года, что мы начнем потихонечку эти объемы восстанавливать", - констатировал Гром.

АО "Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс" было создано в ноябре 2014 года. Компания является оператором транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой по маршруту, пролегающему через Казахстан, Россию и Белоруссию.