Заместитель генерального директора FE-Trans Алексей Иванов заявил, что причина такого решения - резкое падение ставок фрахта на морские перевозки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию. «Сегодня перевозка контейнера из Китая и Южной Кореи через порт Восточный по Транссибу в центральные регионы стоит примерно на $1,5 тыс. дороже, чем через балтийские порты», - говорит он. Алексей Иванов уточнил, что выбор компании отражает общую негативную для Транссиба тенденцию.