Размер запланированных инвестиций в строительство ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) составляет 1,2 трлн рублей, из которых 250 млрд рублей – на развитие Восточного полигона. Об этом, как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, в 2022 году по Восточному полигону перевезено 275 млн тонн грузов, в том числе неугольных грузов – 118 млн тонн. Ссообщение с КНР выросло на 26% – до 123 млн тонн.

"В 2022 году ОАО "РЖД" достигло в строительстве рекордных 158 млн пропускных мощностей на Восточном полигоне. Объемы строительства – 138 млрд рублей. Достигли плановых показателей всех по всем участкам. В 2023 году объем инвестпрограмм строительства РЖД составляет около 1,2 трлн рублей, из них 250 млрд рублей направлено на расширение провозных способностей Восточного полигона, где за восемь месяцев уже выполнен объем работ предыдущего года", – сказал он.

По его словам, за восемь месяцев 2023 года прирост грузопотока внутри страны составил 0,6%, рост экспорта – 0,7%, при этом на восточном направлении объемы выросли на 5,6%. Количество перевезенных контейнеров выросло на 13% по всем направлениям, экспорт на восток увеличился на 8%. На погранпереходах с КНР прирост составил около 30%.

Для оптимизации работы РЖД руководство компании планирует в ближайшем будущем перераспределить очереди в пользу грузов с высокой добавленной стоимостью.

"Сегодня все забито, не только Восток, даже на Балтику не можем свободно проехать. Есть ограничения, нужно вырабатывать определенные правила, включая законодательные, административные и рыночные механизмы. Например, в 2022 году у нас были неэффективные перевозки угля с Кузбасса для внутреннего рынка на Дальнем Востоке. В результате закрепленных объемов угля мы не вывезли более 5 млн тонн грузов. В следующем году предстоит решить эту проблему", – сказал руководитель госкомпании.