Одесская железная дорога, специализирующаяся на обслуживании морских портов, за 10 месяцев 2014 года снизила погрузку на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го - до 22,3 млн т, говорится в материалах магистрали.

Наибольшим был спад высокотарифного сегмента: черные металлы - на 21,8%; лом - на 41%; нефтегрузы - на 25%. Погрузка каменного угля снизилась на 23%, насыпных удобрений - на 8,5%. Кроме того, снизились объемы в строительном сегменте: массовые стройгрузы - на 15,3%; цемент - на 2,2%.

В то же время, сохранился прогресс ряда номенклатурных позиций. Наибольшим был рост объемов кокса и железорудного сырья, что связано с новой снабженческой логистикой украинских металлургических предприятий, вынужденных осваивать импорт сырья через морские порты. Соответственно погрузка кокса возросла в 7 раз, железорудного сырья - в 1,5 раза. Кроме того в 1,2 раза увеличилась погрузка зерна, в 1,1 раза - леса.

В октябре на Одесской железной дороге погружено 2,7 млн т грузов, что на 7% меньше, чем за аналогичный период 2013-го.