РЖД в 2015 году могут получить убыток около 60 миллиардов рублей и будут вынуждены сокращать персонал в случае индексации грузовых тарифов на уровне инфляции и в отсутствие государственной поддержки, следует из письма президента РЖД Владимира Якунина главе правительства РФ Дмитрию Медведеву, с которым удалось ознакомиться РИА Новости.

Жаркие споры о размере грузотарифов РЖД и субсидиях на следующий год возникают ежегодно осенью в преддверии формирования бюджета. Правительство РФ заморозило среди прочих тарифы на грузовые перевозки в 2014 году, а далее планировало индексировать их на уровне инфляции предыдущего года. Минэкономразвития в конце августа повысило прогноз по инфляции на 2014 год до 7,2%.

"В случае принятия решения по индексации на уровне актуальных прогнозов инфляции на 2015 год (7,2%) и отсутствия государственной поддержки убыток компании составит около 60 миллиардов рублей, что приведет к массовому сокращению персонала, снижению спроса на продукцию отечественного производства смежных отраслей и к потере финансовой устойчивости компании", - написал глава РЖД.

ГРУЗОВЫЕ ТАРИФЫ

Письмо Якунина датировано 12 сентября. Он пишет, что "залогом финансовой устойчивости ОАО "РЖД" является безусловное выполнение плана действий по недопущению прогнозируемых в 2014-2015 годах убытков ОАО "РЖД".

Правительство РФ в конце июля утвердило план по недопущению убытков РЖД в 2014-2015 годах. В документе, в частности, говорилось об индексации в 2015 году грузотарифа РЖД до 10% с выделением субсидии в размере не менее 45 миллиардов рублей на капремонт инфраструктуры. Это должно обеспечить компании безубыточность, восстановить доходную базу и сохранить объемы капитального ремонта инфраструктуры на уровне 2014 года.

"Только в этих условиях (рост тарифа 10% и субсидия 45 миллиардов рублей) с учетом выполнения всех пунктов плана компания прогнозирует получить по итогам 2015 года прибыль в размере 0,2 миллиарда рублей и профинансирует инвестиционную программу в сумме 391,6 миллиарда рублей", - пишет глава РЖД.

При этом, отмечает он, показатель долговой нагрузки достигнет 780 миллиардов рублей с критическим соотношением к показателю EBITDA на уровне 2,7.

"В целях обеспечения безусловной финансовой устойчивости компании и безопасности движения прошу Вас поддержать предложения об индексации грузовых тарифов в размере 10% и оказать в 2015 году ОАО "РЖД" государственную поддержку в размере 45 миллиарда рублей", - говорится в письме Якунина.

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Глава РЖД также обращает внимание на пассажирские перевозки в дальнем следовании.

Тарифы для "Федеральной пассажирской компании" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) на плацкарт и общие вагоны, так называемый регулируемый сегмент, устанавливает ФСТ. Они, как правило, индексируются ниже экономически обоснованного уровня, а недостающую часть компенсирует государство в виде субсидий. Однако ежегодно ФПК получает меньше запрашиваемых субсидий.

Проект федерального бюджета на 2015 год, опубликованный во вторник, предусматривает субсидии в размере 12,9 миллиарда рублей. Как пишет Якунин в письме, это 55% от фактически выделенных в 2014 году.

"В этих условиях ОАО "Федеральная пассажирская компания" сможет обеспечить только половину перевозок пассажиров по сравнению с 2014 годом, в связи с чем будет вынуждена принять меры по сокращению в 2 раза объема отправляемых поездов, закрытию предприятий и сокращению каждого третьего работника", - отмечает глава РЖД.

По расчетам, согласованным с ФСТ и Минэкономразвития, добавляет он, минимальный размер субсидий составляет 24,7 миллиарда рублей.

"В связи с этим прошу Вас также поддержать предложения ОАО "РЖД" но оказанию государственной поддержки ОАО "ФПК" в размере 24,7 миллиарда рублей", - пишет Якунин.

В заключении письма глава РЖД благодарит Медведева за постоянное внимание и поддержку сохранения финансовой устойчивости компании. "Со своей стороны компания и впредь будет принимать все необходимые меры для обеспечения нужд экономики страны и сохранения социальной стабильности с учетом приоритетных задач, стоящих перед государством", - заключает Якунин.