В 2009г произойдет несомненный спад перевозок рефгрузов в системе РЖД. Проблема в первую очередь заключается в выбытии рефсекций и в предполагаемом падении импорта. Как минимум в ценовом выражении. Железная дорога, в России, по всей видимости должна закрывать потребность населения в доставке в любой уголок страны продовольствия. Но к сожалению этого не происходит. Важнейший груз для всех компаний, работающих в системе РЖД был и остается номенклатура ЕТСНГ "Спирт,напитки алкогольные и безалкогольные". Их транспортируется в системе 3,34 млн.т., что на 6% больше, чем в 2007г. С большим отрывом следуют за пивом и вином прочие важные грузы - мясо, рыба, молочные продукты, фрукты и овощи, их в общей сложности перевезено 3,645 млн.т., что на 3% больше, чем в 2007г. Всего по железной дороге перевезено в рефсекциях 7,33 млн.т., из которых 344 тыс.т. приходится на грузы совершенно необязательные для подобного подвижного состава: оборудование, бумага, метизы и т.д. В одних случаях это объясняется простой обратной загрузкой, а в других нуждой собственников рефсекций.