Инвестиционная комиссия одобрила проект реконструкции железнодорожного участка Оунэ – Высокогорная в Хабаровском крае. Его реализация позволит существенно увеличить экспорт из дальневосточных портов. К портам Ванино и Совгавань ведет единственный сухопутный коридор – железная дорога через горный хребет Сихотэ-Алинь. Однако этот участок Оунэ – Высокогорная с Кузнецовским тоннелем построен в 1945 году хотя и очень быстро, но по нормам военного времени. Сейчас тоннель находится в предаварийном состоянии, а его уклон позволяет проводить поезда весом не более четырех тысяч тонн с тремя «толкачами». Разработанный «РЖД» проект является комплексным и делится на две части. Первая – это реконструкция участка Оунэ – Высокогорная с Кузнецовским тоннелем. Длина этого отрезка сейчас составляет 37,6 км, в результате реконструкции она сократится до 24,9 км. Уклон станет более пологим, что позволит водить составы весом до 5,5 тыс. тонн. Второй этап – это модернизация всей железной дороги Комсомольск-на-Амуре – Совгавань (это 500 км пути). Там предстоит обновить станции Комсомольск и Совгавань, а также удлинить 58 приемо-отправочных путей на 29 станциях, установить новые системы связи, централизации и блокировки. «РЖД» готово провести второй этап за счет своих инвестиционных средств, а у государства просит денег на реконструкцию Кузнецовского тоннеля.