Неоднородность качества производства светлых нефтепродуктов в ближайшие 5-8 лет вызовет рост объемов их железнодорожных перевозок.

Это будет сопровождаться резким падением перевозок темного налива, связанным с увеличением глубины нефтепереработки и введения в строй трубопроводной системы ВСТО.

Такой прогноз сделал исполнительный директор НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" Дмитрий Королев, выступая на проходящей в Москве II ежегодной конференции "Рынок железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов", организованной компанией Infor-Media Russia.

Однако, по его мнению, в долгосрочной перспективе вследствие перехода на единый стандарт качества моторных топлив (установленный техническим регламентом) качество нефтепродуктов производства различных НПЗ станет идентичным, и отгрузки с континентальных НПЗ России в дальние регионы могут быть заменены механизмом СВОПов.

Реализация таких механизмов может снизить потребность в железнодорожных отгрузках нефтепродуктов на внутреннем рынке на 20-25%, подчеркнул Д. Королев.