Трубная промышленность продолжает наращивать обороты. Строительство систем транспортировки газа и нефти не прекращалось. Объёмы перевозок высокодоходного груза – труб большого диаметра (ТБД) выросли по сравнению с прошлогодними показателями в разы. Что будет происходить с этим сегментом перевозок в ближайшие три года, исходя из планов строительства газо- и нефтепроводов?

До 2020 года основным внешним рынком российских углеводородов останутся страны Европы.

По мере освоения ресурсов Восточной Сибири и Дальнего Востока и строительства новых газо- и нефтепроводов появляется выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где основной спрос ожидается в Китае, Японии, Корее. Доставлять нефть и газ из отдаленных мест их добычи до потребителя наиболее эффективно трубопроводным транспортом. В данный момент реализуются три проекта строительства газопроводов (Бованенково - Ухта - Торжок, "Северный поток" и Сахалин - Хабаровск - Владивосток) и два проекта нефтепроводов (Восточная Сибирь - Тихий океан и Балтийская трубопроводная система). Кроме того, достигнута договоренность с другими странами, по которым пройдет нефтепровод Бургас - Александруполис. Общая протяженность магистральных газопроводов, намечаемых к строительству на период 2010-2012 годов, оценивается в 7,4 тыс. км. Ученые из Центрального научно-исследовательского института черной металлургии им. И.П.Бардина посчитали, что общий вес труб, из которых будут построены газовые транспортные системы, составит порядка 4,7 млн. тонн. Строящиеся нефтепроводы общей длиной 3,9 тыс. км они оценили в 1,3 млн. тонн. Итого, чтобы реализовать свои проекты, "Газпрому" и "Транснефти" понадобится около 6 млн. тонн трубной продукции. Еще около 4 млн. тонн ТБД, по данным специалистов, необходимо для того, чтобы отремонтировать действующие газонефтепроводы. Основная масса нефтепроводов (70%) проработала уже больше 33 лет, причем порядка 40% нефтепроводов эксплуатируется 40 и более лет, порядка 48% газопроводов служит свыше 33 лет, 42% - 20-30 лет и 10% - 10-20 лет. Ученые констатируют, что для решения проблемы более полного и безопасного использования природных энергетических богатств России требуется развитая и надежная в эксплуатации транспортная система сбыта нефти и газа. Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо ремонтировать до 3-4 тыс. км газопроводов в год, в том числе с заменой труб 2-2,7 тыс. км. Для того чтобы поддерживать в нормальном состоянии действующие нефтепроводы, трубостроителям необходимо поставлять ежегодно еще около 500 тыс. тонн своей продукции, а в адрес газовиков на те же нужды - около 900 тыс. тонн ТБД.