Объемы инвестиций на усиление инженерных сооружений на сегодняшний день недостаточны, сообщил главный инженер управления пути Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Андрей Лисицын.

По его словам в ходе естественного старения объектов и неблаготворного влияния погодных условий наблюдается высокий износ водоотводных, укрепительных и защитных обустройств земляного полотна, а их модернизация и обновление требуют серьезных капиталовложений. Это необходимо, во-первых, для прекращения старения этих объектов, во - вторых, для изменения ситуации и подготовки полотна к грузовому, в том числе, тяжеловесному движению. "Для освоения перспективного объема перевозок по железным дорогам России и внедрения движения грузовых поездов система ведения путевого хозяйства должна базироваться на решениях, направленных на создании малообслуживаемого железнодорожного пути. При этом целевая задача - увеличение межремонтного ресурса, что позволит обеспечить равнопрочность и равноресурсность пути", - резюмировал он.