Объемы железнодорожных грузоперевозок в США выросли за прошлый год на 5,7% и составили 26,1 млн вагоноотправок и интермодальных единиц, следует из данных, опубликованных Ассоциацией американских железных дорог AAR.

Статистика железнодорожных перевозок в США отдельно считает грузы, перевозимые в железнодорожном подвижном составе - вагоноотправки, и интермодальные грузы, перевозимые в контейнерах и трейлерах.

По данным AAR, объем вагоноотправок на сети грузовых железных дорог США составил за 2021 год 12 млн в/о, что на 6,6% больше, чем годом ранее. Объем интермодальных перевозок увеличился на 4,9%, до 14,1 млн контейнеров и трейлеров.

Спрос на железнодорожные грузоперевозки рос в прошлом году после снижения в кризисный 2020 год, однако из-за сбоев, связанных с разбалансировкой логистических цепочек, остался ниже 2019 года.

Согласно анализу Trains.com, лидером по динамике роста объемов перевозок среди федеральных грузовых железных дорог стала BNSF. Объемы BNSF за год выросли на 7,4%, при этом интермодальные перевозки увеличились на 8,3%, а перевозки угля - почти на 11%.

Второе место заняла CSX Transportation с ростом на 6,6%. При этом динамика роста объемов угля и интермодальных единиц - наиболее динамичных номенклатур прошлого года - превысила 10%.

Norfolk Southern, которая в 2020 году понесла наибольшие потери, в 2021 году увеличила объемы перевозок на 5,6%, при этом уголь вырос на 14%, а контейнеры и трейлеры - на 3%.

Объемы Union Pacific выросли на 4%: +5% и +3% для интермодального и угольного трафика соответственно.

Наименее динамично росли в прошлом году канадские железные дороги, что, отчасти, было обусловлено погодными сбоями. Летом в Британской Колумбии были масштабные проблемы, связанные с лесными пожарами, осенью серьезные перебои в работе были вызваны разрушительными наводнениями. Объемы CN выросли за 2021 год на 2,3%, CP - на 1%.