Объем перевозки грузов в железнодорожном сообщении между Белоруссией и российской Калининградской областью за 10 месяцев текущего года вырос на 17,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщил начальник Белорусской железной дороги (БЖД) Владимир Морозов.

В Калининграде проходит ежегодная встреча представителей Белорусской и Калининградской железных дорог (входит в ОАО "РЖД"), с участием крупнейших грузовладельцев стороны обсуждают транспортно-логистический потенциал Белорусской железной дороги в обеспечении перевозок грузов в сообщении с российской Калининградской областью.

"Конечно, рост почти 18% - это хорошо, но чтобы выйти по грузообороту хотя бы на уровень 2010 года, мы практически должны прирастать каждый год на 20-25%, и тогда мы сможем в течение двух-трех лет выйти. Объективно ситуация улучшается, мы видим потребность бизнеса в реализации своей продукции", - сказал Морозов журналистам по итогам совещания.

Он отметил, что прогноз и потенциальная грузовая база, которая сегодня есть, говорит о перспективе роста грузоперевозок. В числе сдерживающих рост объема перевозки грузов факторов начальник БЖД назвал проблему с предоставлением подвижного состава и его стоимостью.

"Наша финансовая модель рассчитана не за счет повышения тарифов, а за счет прироста объемов как по перевозке грузов, так и пассажиров… Тарифная политика зависит от курсов валют, важно, чтобы курсовая стабильность присутствовала длительный период, соответственно, те преференции, которые уже есть, мы пролонгируем на 2018 год, повышений мы не прогнозируем и не планируем", - добавил Морозов.

В 2016 году руководство Белорусской железной дороги впервые за 5 лет отметило рост объемов железнодорожных перевозок грузов на калининградском направлении примерно на 5%, в этом году рост составил уже 17,7% или 8,5 миллиона тонн. Падение объемов грузоперевозок было обусловлено комплексом причин: спадом в мировой экономике, санкционной политикой, а также разницей в курсах валют.