За период с начала года объемы железнодорожных перевозок в США упали на 4,8%, сообщает FreightWaves, объясняя снижение эффектом от макроэкономической неопределенности.

Статистика железнодорожных перевозок в США отдельно считает грузы, перевозимые в железнодорожном подвижном составе - вагоноотправки, и интермодальные грузы, перевозимые в контейнерах и трейлерах.

По данным Ассоциации американских железных дорог AAR, совокупный грузовой трафик на железных дорогах США за период с начала этого года и по 7 декабря составил 25,3 млн вагоноотправок и интермодальных единиц. При этом объем вагоноотправок сократился на 4,6%, до 12,3 млн единиц, а интермодальный трафик на 4,9%, до 13 млн контейнеров и трейлеров.

Объем рынка железнодорожных перевозок Северной Америки в целом сократился за период с начала года на 3,7%, до примерно 34,6 млн грузовых единиц. В Канаде спрос на грузовые железнодорожные перевозки снизился на 0,3%, до 7,4 млн вагоноотправок и интермодальных единиц, в Мексике - на 2,8%, до 1,9 млн. Сокращение спроса AAR объясняет влиянием нескольких факторов, в том числе замедлением промпроизводства как следствие неопределенности перспектив развития международной торговли.

Однако на прошлой неделе появились надежды на скорое восстановление положительной динамики. Президент Трамп и руководство Палаты представителей США заявили, что Конгресс может уже в ближайшее время ратифицировать Соглашение США-Мексика-Канада (USMCA) - торговое соглашение, которое заменит Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА).

А в пятницу было объявлено о том, что Китай и США достигли договоренности по условиям "первой очереди" нового торгового соглашения, отменяющего запланированное на 15 декабря вступление в силу нового пакета пошлин. Соглашение также предусматривает сокращение некоторых из уже действующих пошлин на импорт китайских товаров в США в обмен на увеличение поставок американской сельхозпродукции в Китай в предстоящие два года на 200 млрд долларов США.

По оценкам AAR, на интермодальные перевозки приходится 42% совокупного грузового трафика на железных дорогах США, более 35% доходов от железнодорожных перевозок напрямую связано с международной торговлей.