Различными видами капремонта нужно будет оздоровить около 700 км пути. По словам начальника Дальневосточной железной дороги Николая Маклыгина, приоритетной задачей на этот год станет реконструкция станций и строительство вторых путей для увеличения пропускной способности инфраструктуры Восточного полигона. При этом общий объем капитальных работ на участках БАМа составит 257,8 км, на участках Транссиба – 294,1 км. Также предстоит уложить свыше 60 км рельсошпальной решетки на Сахалине, на направлении от Холмска до станции Шахта.

В период путевой кампании ДВЖД должна принимать по стыковой станции Архара (транссибирский ход) среднесуточно 75 поездов. Обеспечивать грузопоток в адрес морских портов планируется за счет организации движения сдвоенных поездов, расширения технологии пропуска составов с применением метода интервального регулирования "виртуальная сцепка" (сокращает межпоездной интервал в попутном следовании до 6–9 мин.) и других мер.