Объективных причин для роста лизинговых ставок нет, отметил в беседе с корреспондентом ИА «РЖД-Партнер.Ру» генеральный директор ООО «Спецвагонтранс» Павел Иванкин.

«Цены на новый подвижной состав и стоимость кредитов остались неизменными, поэтому оснований для коррекции нет, – отметил он. – Если же рассматривать ситуацию на рынке грузовых перевозок, то и здесь предварительные итоги августа неочевидны. Говорить о сформировавшемся восходящем тренде преждевременно».

Вместе с тем, по мнению эксперта, изменить расстановку сил способны другие факторы. Например, активные закупки подвижного состава структурами, близкими к производителям вагонов или жесткие решения регуляторов относительно возможности продления срока службы подвижного состава. «Если продление запретят или крайне затруднят практическую реализацию этой возможности, то в ближайшее время выбытие стариков будет на уровне обозначаемого сейчас профицита, а то и перекроет его, – уверен П. Иванкин. – Соответственно потребность в закупке или аренде новых вагонов вырастет кратно. Возможно, лизинговые компании уже готовятся к реализации такого сценария».