Объединенная транспортно-логистическая компания /ОТЛК/ может выплатить первые дивиденды по итогам 2015 года, сообщил журналистам вице-президент ОТЛК Константин Калмыков.

Отвечая на вопрос о том, будет ли ОТЛК выплачивать дивиденды за 2014 год, он сказал: "По итогам 2014 года - нет, потому что компания была учреждена 13 ноября /2014 года/". Калмыков пояснил, что, в соответствии с законодательством, первым отчетным периодом для ОТЛК станет 2015 год. "Поэтому первая отчетность компании будет уже за 2015 год, включая период с 13 ноября до конца 2014 года", - сказал он.

Бизнес-план создания ОТЛК предусматривает выплату дивидендов акционерам на уровне 25 проц от чистой прибыли, говорится в материалах ОТЛК /имеются в распоряжении ТАСС/. Чистая прибыль ОТЛК за 2015 год прогнозируется на уровне 6 млрд рублей, дивидендные выплаты - около 1,6 млрд рублей. При выплате дивидендов из расчета 25 проц чистой прибыли российская сторона может получить совокупно до конца 2021 года 19 млрд рублей дивидендов.

Национальные железнодорожные компании России, Белоруссии и Казахстана зарегистрировали ОТЛК 13 ноября 2014 года. Компанию возглавил генеральный директор ПАО "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков.

ОТЛК займется перевозкой контейнерных грузов по территории трех стран, в том числе на транзитных маршрутах между Европой и Азией. Согласно бизнес-плану, общий грузооборот ОТЛК к 2020 году превысит 4 млн TEU /эквивалент 20-футового контейнера/.

Учредителями ОТЛК выступили РЖД, АО "Национальная компания "Казакстан темир жолы" /КТЖ/ и государственное объединение "Белорусская железная дорога" /БЖД/. Их доли определялись исходя из рыночной стоимости вносимого в капитал имущества / общая сумма 39,76 млрд рублей/. В результате доля РЖД в компании составила 99,8 проц, доли КТЖ и БЖД - по 0,1 проц. РЖД внесли в ОТЛК принадлежащие им 50 проц акций "ТрансКонтейнера" и 100 проц "РЖД Логистики". До конца 2016 года КТЖ должны внести в капитал ОТЛК акции двух "дочек" - АО "Казтранссервис" и АО "Кедентранссервис", а также фитинговые платформы и терминалы, расположенные на пограничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Со стороны БЖД предлагается передать ОТЛК контроль над терминалами на станции Брест. После этого доля РЖД в ОТЛК составит 74 проц, КТЖ - 21 проц, БЖД - 5 проц. В будущем партнеры имеют право довести свои доли в уставном капитале до паритета /по 33,3 проц/.