Страны БРИКС+ выстраивают транспортный каркас

В текущем году Россия получила право председательства в Деловом совете БРИКС, новой конфигурации международных отношений. Объединение основано на принципах равноправия и диалога. Роль БРИКС растет год от года, хотя страны Запада не упускают возможности противостоять расширению торговых и политических отношений объединения. Проявлением формирования нового миропорядка с разными "точками силы" является желание многих стран войти в БРИКС.

"Расширение БРИКС – наглядное подтверждение процесса формирования многополярного миропорядка. Роль объединения в решении общемировых проблем будет только возрастать", – считает глава МИД РФ Сергей Лавров.

Напомним, что объединение БРИКС было создано в рамках ПМЭФ-2006 Бразилией, Россией, Индией и Китаем по инициативе президента РФ Владимира Путина. Первый саммит новой организации состоялся в 2009 году в Екатеринбурге. В 2010-м пятым участником стала ЮАР, союз стал называться БРИКС. На текущий момент в него входят уже девять стран: в 2024 году к БРИКС+ присоединились Египет, Эфиопия, Иран, ОАЭ.

Доля мирового валового продукта всех стран – членов БРИКС, включая и новых партнеров, сегодня составляет уже 37%. В странах объединения живет почти половина населения земного шара. Порядка 40% российского торгового оборота приходится на страны БРИКС.

Декларация связанности

Сегодня Россия совместно с партнерами из БРИКС поддерживает инициативы о расширении международной экономической интеграции и развивает транспортно-логистические коридоры. Об этом свидетельствует принятая на полях ПМЭФ-2024 в ходе первой встречи министров транспорта стран – участниц объединения Декларация связанности стран БРИКС. В ней отражены определяющие подходы к созданию устойчивой платформы для обмена лучшими практиками, обеспечению технического сотрудничества и развития совместных проектов.

По словам генерального директора – председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозерова, надежная инфраструктура и гибкие логистические решения помогут холдингу "РЖД" и партнерам компании справиться с любыми вызовами и кризисами, а также поддержат экономику. Условия для необходимого дальнейшего продвижения совместных проектов – это эффективная координация инициатив, возможность согласования с главами государств и взаимодействие с новым банком развития. "Бизнес стран БРИКС видит огромные перспективы взаимного транспортного сотрудничества, – отметил Олег Белозеров. – Поэтому встреча министров крайне важна для поддержки такого взаимодействия, а документ, подписанный по ее итогам, ляжет в основу дальнейшего укрепления логистической связанности".

Подгруппа по транспорту и логистике

Для налаживания диалога между представителями транспортной отрасли и формирования рекомендаций главам государств по преодолению барьеров, препятствующих логистической связанности стран объединения, в Деловом совете БРИКС создана и активно развивается подгруппа по транспорту и логистике. С российской стороны ее курирует ОАО "РЖД", которое и выступило с инициативой ее создания. Идея была поддержана национальными представителями Делового совета объединения.

Отметим, что Россия является связующим звеном международных транспортных коридоров (МТК) Восток – Запад и Север – Юг. Совокупный железнодорожный грузооборот стран БРИКС составляет почти 64% от общемирового. С начала года в адрес стран БРИКС по сети ОАО "РЖД" отправлено 121 млн тонн различных грузов, это на 5% больше, чем за аналогичный период 2023-го. При этом контейнерные перевозки выросли на 14%.

"Приняв решение о создании подгруппы по транспорту и логистике, мы руководствовались целесообразностью объединения транспортных игроков из разных стран в целях повышения логистической связанности стран объединения. И вот только запустив эту подгруппу, по откликам российских и зарубежных партнеров, мы увидели, насколько востребованным оказался формат взаимодействия", – отметил во время своего выступления на полях ПМЭФ-2024 первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Павлов.

В ОАО "РЖД" отмечают, что участники подгруппы сегодня сосредоточились на нескольких приоритетных направлениях работы. Так, есть необходимость совместно сформировать видение развития транспортных маршрутов БРИКС. Здесь речь идет о МТК Восток – Запад, Север – Юг, морских линиях, связывающих страны БРИКС, а также перспективных трансафриканских коридорах.

По словам генерального секретаря Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников Геннадия Косолапова, любое новое знание очень позитивно, а тем более пропаганда этого знания. "Если мы считаем, что логистические возможности нашего региона известны всем, то это далеко не так. В то же время мы можем черпать познавательную информацию о развитии логистики в странах – участницах объединения", – добавил он.

Кроме того, в настоящее время создается электронная коммуникационная платформа для обмена лучшими практиками и инновациями "БРИКС.Транспорт".

При этом решение стоящих перед странами задач невозможно без подготовки специалистов нового уровня. Исходя из этого и интереса участников подгруппы к обмену лучшими практиками в области подготовки кадров, прорабатывается создание Академии транспорта БРИКС. На данный момент участники уже провели несколько онлайн-вебинаров.

По мнению Геннадия Косолапова, создание академии – здравая мысль и очень своевременна в связи с расширением БРИКС. В холдинге "РЖД" рассчитывают, что в перспективе взаимные образовательные мероприятия могут также охватывать технические визиты, лекции, обмены и другие форматы. Представляется, что эта работа, а также сотрудничество по линии транспортных вузов будут способствовать развитию человеческого потенциала стран БРИКС.

"Создание такой академии вполне логично в настоящее время, – говорит проректор МГРИ, профессор МГИМО, член Общественного совета Министерства по делам развития Дальнего Востока и Арктики Юлия Зворыкина. – Следующим шагом может стать взаимное признание квалификаций работников транспорта всех стран – участниц БРИКС. Этим как раз могла бы заниматься Академия БРИКС. Для этого необходимо определить перечень квалификаций и выработать параметры знаний, умений, навыков и опыта работы по специальности для их определения".