Строительство железных дорог и работа по инвестиционной программе ОАО «РЖД» являются стратегически важными направлениями деятельности ОАО «РЖДстрой». Компания входит в состав холдинга и имеет корпоративный заказ, по которому ежегодно ведутся работы. Также исполняются заказы сторонних организаций.

Первый корпоративный заказ с ОАО "РЖД" был подписан в 2007 году сроком на три года: 2008-й, 2009-й и 2010-й. Таким образом, по истечении трехлетнего срока возникла необходимость подписать новое распоряжение.

"В документе прописываются объекты, которые нам передаются в рамках корпоративного заказа по всем заказчикам. Формируется же корпоративный заказ следующим образом: сначала совместно с заказчиками мы отрабатываем его пообъектное наполнение, после чего оно подписывается по установленной форме. Затем эти данные передаются в департамент капитального строительства ОАО "РЖД", который является ответственным за формирование корпоративного заказа компании. В департаменте все данные обобщаются, проверяются на наличие финансирования и уже после этого формируется сводный корпоративный заказ, который утверждает первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов. После этого заказ отдается в ОАО "РЖДстрой" на исполнение", - уточняет первый заместитель генерального директора ОАО "РЖДстрой" Геннадий Талашкин.

Несмотря на то что ключевые суммы обозначены в документе всегда, корпоративный заказ может уточняться каждый год в процессе работы. Инвестпрограмма ОАО "РЖД" и программа капитального ремонта в течение года меняются, вносятся соответствующие корректировки. Соответственно у ОАО "РЖДстрой" есть поручение, по которому снова отрабатывается и повторяется этот процесс. То есть объекты либо добавляются, либо убираются, корректируется весь документ. И в среднем раз в квартал выходят изменения и дополнения к тому корпоративному заказу, который был подписан в начале года.

"Новый корпоративный заказ на 2011 год мы подписали в конце декабря, - поясняет Геннадий Талашкин. - Но уже сейчас видим, что многое поменялось с момента подписания распоряжения, и, как показывает опыт прошлых лет, скорее всего в марте совместно с ОАО "РЖД" будут выпущены корректировки к заказу". К концу 2010 года наметилась положительная динамика наращивания объемов: корпоративный заказ в течение года увеличился почти в 1,5 раза от первоначальной суммы. Это дало возможность вернуться к прежним темпам роста производства и вести собственную инвестиционную программу для реализации тех производственных потребностей, которые ставит перед ОАО "РЖДстрой" основной заказчик - ОАО "РЖД". Так, корпоративный заказ на 2010 год оценивался в 24 млрд руб., а после корректировок эта цифра увеличилась до 36 млрд руб. Новый документ на 2011 год предполагает освоение средств в размере 46,5 млрд руб., и эта сумма, безусловно, будет расти.

Корпоративный заказ предполагает работы на объектах по всей территории страны. Стратегически важными из них можно назвать направления Москва - Санкт-Петербург, Санкт-Петербург - Хельсинки, Сочи, Сибирь и Дальний Восток. Существует ряд проектов по комплексной реконструкции участков Комсомольскна-Амуре - Советская Гавань, Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород - порт Усть-Луга, Карымская - Забайкальск, участка железной дороги в Северной Корее от границы до порта Раджин.

Все объекты, предусмотренные корпоративным заказом, выполняются согласно утвержденному графику работ.