Это право прописано в приказе Федеральной службы по тарифам от 18 декабря 2012 года. Устанавливать тарифы организация будет лишь в определенных ценовых рамках: от минус 12,8% до плюс 13,4% от уровней тарифов на услуги железнодорожного транспорта, утвержденных ФСТ России.

Железнодорожникам разрешено повышать цены в том случае, если средняя стоимость перевозимых грузов увеличивается в течение минимум трех месяцев на 25% и выше, либо если стоимость груза становится выше средней за предшествующий трехлетний период. Это положение касается только тех грузов, стоимость которых оценивается на бирже или публикуется в справочно-аналитических материалах Росстата. При этом транспортные затраты не должны превышать 20% от общей цены перевезенных грузов.

ОАО «РЖД» имеет право не только повышать цены на свои услуги, но и снижать их для стимулирования роста грузоперевозок, конкурентоспособности железнодорожного транспорта, привлечения новых грузоперевозок, а также для поддержки отраслей экономики России – при условии дальнейшей компенсации понесенных расходов.

Предлагать уменьшить тарифы могут операторы подвижного состава, перевозчики или пользователи транспортных услуг. Их пожелания будут исполнены в случае, если окажутся экономически эффективными для «РЖД». Компания предполагает, что гибкая тарифная политика создаст условия для привлечения грузопотоков, особенно на незадействованные маршруты.

– Принятые изменения связаны в первую очередь с обязательствами России перед ВТО, – комментирует смоленский юрист Виктор Романов. – Прежние, статичные тарифы не соответствовали требованиям Всемирной торговой организации. Некоммерческое партнерство «Совет операторов железнодорожного транспорта» одобрило решение «РЖД». Члены совета в то же время предложили внести в него некоторые доработки. Например, ввести регламент рассмотрения и принятия решений об изменении тарифов, а сами тарифы пересматривать не чаще одного раза в месяц.