Вынужденный простой поездов на подходах к портам за шесть месяцев 2008-го принёс ОАО «РЖД» 1,3 млрд руб. убытка. Одной из главных причин заторов участники прошедшей в Санкт-Петербурге международной конференции «Будущее российских портов» назвали не соответствующий объёму перевозок уровень технического оснащения портов и развития железнодорожных подходов к ним. Проблема эта тем более остра в свете ожидаемого значительного увеличения объёмов перевалки грузов в портах страны. По оценкам экспертов, объём перевозок внешнеторговых грузов железнодорожным транспортом через порты, в 2007 году составлявший 283,5 млн тонн, в 2010 году вырастет до 313 млн тонн, а в 2020-м превысит 500 млн тонн. «В этой связи одним из приоритетов основной деятельности ОАО «РЖД» является развитие инфраструктуры на подходах к портам. За последние пять лет на это компания инвестировала более 150 млрд руб.», – отметил, выступая на конференции, главный инженер департамента управления перевозками ОАО «РЖД» Иван Яриков. ОАО «РЖД» примет участие и в техническом перевооружении портов. Компания уже вошла в состав учредителей ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел», которое в том числе займётся усилением материально-технической базы порта. Подписан и договор между ОАО «Торговый дом «РЖД» и администрацией северокорейского порта Раджин о создании СП для строительства там контейнерного терминала.