Такое заявление первый вице-президент ОАО "РЖД" сделал, выступая на VI Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство". Специалистами ОАО "РЖД" подготовлены предложения по заключению системы взаимосвязанных договоров, позволяющих на среднесрочную перспективу определить условия и взаимные обязательства по перевозке грузов. ОАО "РЖД" готово в двухстороннем порядке с каждым грузоотправителем начать проработку условий этих договоров. По мнению первого вице-президента, передача ответственности за управление парком перевозчику должна быть выгодна всем. Собственники вагонов будут избавлены от необходимости создавать диспетчерский аппарат и сбытовую сеть, дублирующие РЖД, но сохранят возможность получать конкурентоспособный уровень доходов на вагон. Грузоотправители будут избавлены от несвойственных им функций поиска вагонов под погрузку. Как пояснил Вадим Морозов, на первом этапе до выравнивания тарифных условий работы инвентарного и приватного парков компания предлагает заключить агентское соглашение, которое даст ОАО "РЖД" право привлекать приватные вагоны для организации перевозок в интересах грузовладельца на согласованных с ним условиях. При этом на данном этапе объемы перевозок будут обеспечиваться за счет комбинации парка ОАО "РЖД" и приватных вагонов в пропорциях, согласованных в договорах и соглашениях. На втором этапе принципиально важно обеспечить равное рыночное ценообразование в использовании любого вагона вне зависимости от форм собственности. Только этот шаг позволит создать нормальную экономическую модель, при которой выгодно владеть собственным вагоном и инвестировать в его обновление. Для этого необходимо исключить из регулируемого тарифа доходов на вагон ОАО "РЖД" и перейти на принцип договорного ценообразования при определении ставки за использование вагонов при перевозках.